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보기 K2 가변 마찰 감쇠 메커니즘이 장착되어 있으며 주강 삼중 보기가 특징입니다.볼스터와 측면 프레임은 B등급 강철로 제작됩니다.중앙 서스펜션 시스템에는 2단계 강성 스프링이 통합되어 있으며, 댐핑 스프링은 강성 면에서 필로우 스프링을 능가합니다.프레임의 양면 사이에 탄성 교차 지지 장치가 설치됩니다.또한 복동 탄성 측면 베어링, 속도 부스팅 복열 테이퍼 롤러 베어링 및 속도 부스팅 휠을 갖추고 있습니다.휠 트레드 형태는 LM 마모 트레드를 사용하고 오일 함유 나일론 하트 플레이트 마모 플레이트로 보완됩니다.기본 제동 메커니즘에는 결합된 브레이크 빔과 단조 풀로드가 사용됩니다.
| 축 하중 | 21t |
| 용기 하중 | 4.2t |
| 차축 유형 | RD2 |
| 고정 휠 베이스 | 1750mm |
| 레버리지 비율 | 4 |
| 측면 베어링 사이의 거리 | 1520mm |
| 보기 센터 플레이트 직경 | 355mm |
| 설계 속도 | 120km/h |
| 최소 반경 pf 곡률 협상 | 100m |
