열차 차량 아래에 있는 '바퀴'를 기술적인 용어로 보기(bogie)라고 합니다.각 보기에는 일반적으로 2쌍의 바퀴가 있고 3쌍도 있습니다.일반적으로 일부 기관차에만 사용됩니다.각 객차에는 일반적으로 객차의 전면과 후면에 두 개의 보기가 있습니다.
아래 사진은 열차 대차를 보여줍니다.보기(bogie)는 4륜 자동차에 해당합니다.
왜 사용하는가? 기차 대차 일반 자동차처럼 바퀴 대신?이는 무게를 견디고 회전해야 하기 때문입니다.
초기 열차는 자동차와 유사한 전방 및 후방 축을 사용했습니다.나중에 열차의 무게와 길이가 계속 증가함에 따라 앞차축과 뒷차축의 설계가 더 이상 요구 사항을 충족할 수 없게 되었습니다.하지만 축이 추가되면 회전에 불편이 따르게 됩니다.
기차는 기관차를 사용하여 객차(EMU 제외)를 끌기 때문에 방향을 바꾸는 원리가 자동차와 다릅니다.자동차는 운전대를 제어하기 위해 운전자에게 의존합니다.열차에는 운전대가 없고, 기관차 이외의 부품에는 동력조차 공급되지 않습니다.진행 방향은 트랙에 고정되어 있습니다.즉, 기차의 '바퀴'는 스스로 방향을 조정할 수 있어야 합니다.
따라서 열차는 대차와 같은 것으로 설계되었습니다.원리는 매우 간단합니다.기차가 회전해야 할 때 보기는 회전축을 중심으로 회전해야 하며 선로 방향이 변경됨에 따라 방향도 변경해야 합니다.이렇게 하면 거대한 마차가 쉽게 방향을 바꿀 수 있습니다.아래 사진을 보시면 이해가 되실 겁니다.
이런 식으로 두 쌍 이상의 쌍이 왜 존재하는지 쉽게 이해할 수 있습니다. 레일 바퀴 아래 그림과 같이 바퀴가 한 쌍만 있으면 바퀴가 흔들리면서 주행에 문제가 발생할 수 있으므로 보기를 구성하는 데 필요합니다.(EMU 열차의 대차 및 일반 기관차도 모터로 구동되어야 함)
철도 대차는 또한 일정한 충격 흡수 효과를 갖고 있어 차량의 안정성과 차량 탑승의 편안함을 향상시킵니다.
