레일 중앙에 단단히 고정되어 바퀴가 탈선 없이 항상 선로 위를 달릴 수 있도록 해줍니다.이는 바퀴가 항상 선로에서 작동하도록 보장할 뿐만 아니라 열차의 방향을 제어하는 데에도 사용할 수 있습니다.열차가 선회할 때 보기가 회전하여 바깥쪽 레일이 안쪽 레일보다 높도록 하여 선회 시 과도한 원심력으로 인해 열차가 전복되는 것을 방지합니다.
이 설계를 통해 바퀴는 이동 중에 자동으로 위치를 조정하여 트랙 중앙에 유지됩니다.테이퍼형 휠을 사용하면 커브를 주행할 때 바깥쪽 바퀴가 안쪽 바퀴보다 더 긴 거리를 트랙에서 이동할 수 있어 회전 중에도 차량이 안정적으로 유지됩니다.
서스펜션 시스템에는 스프링 및 충격 흡수 장치와 같은 구성 요소가 포함되어 있어 여행 중에 차량이 겪는 다양한 힘의 균형을 유지하여 흔들림과 충격을 줄여줍니다.트랙 디자인은 평평하게 유지되어야 하며 곡선의 곡률도 적절해야 합니다.안정성과 편안함을 향상시키기 위해 레일 사이의 연결부를 종종 연마하고 유지 관리합니다.객차 간의 연결도 안정성에 영향을 미치는 요소입니다.버퍼와 타이로드는 일반적으로 캐리지 사이의 충격을 완화하기 위해 캐리지를 연결하는 데 사용됩니다.
요약하면, 기차 바퀴를 선로에 유지하는 것은 주로 바퀴 림의 기능과 서스펜션 시스템, 선로 설계 및 차량 연결과 같은 기타 요소에 따라 달라집니다.이러한 설계와 기술은 열차의 안정성과 안전성을 보장하고 운송 효율성을 향상시킵니다.
