열차 휠 크기 및 표준 디코딩 : 글로벌 개요

기차 휠 크기와 사양은 국가와 지역마다 다를 수 있으며 상호 운용성과 안전을 보장하기 위해 다른 표준이 있습니다. 다음은 여러 국가의 몇 가지 주요 표준과 예입니다.

미국 (AAR 표준) :

직경 :화물 열차 휠의 일반적인 직경은 약 33 인치 (838mm)입니다.

액슬 하중 : 일반적으로 액슬 당 톤으로 지정됩니다.

재료 : 미국 철도 협회 (AAR) 표준을 충족하는 철강 합금.

플랜지 : AAR 표준은 플랜지 치수를 정의합니다.

유럽 ​​(UIC 표준) :

직경 : 920에서 1,060 mm 범위의 일반적인 여객 열차 휠의 경우가 다릅니다.

액슬 하중 : 미터 톤으로 지정됩니다.

재료 : 국제 철도 (UIC) 표준을 준수합니다.

플랜지 : UIC는 플랜지 치수에 대한 표준을 설정합니다.

중국 (TB/T 표준) :

직경 :화물 열차 휠은 약 840mm의 직경을 가질 수 있습니다.

액슬 하중 : 액슬 당 톤으로 지정됩니다.

재료 : 중국 철도 표준 (TB/T)을 준수합니다.

플랜지 : TB/T 표준에 의해 정의 된 치수.

러시아 (GOST 표준) :

직경 : 롤링 스톡 유형에 따라 다릅니다.

액슬 하중 : 미터 톤으로 지정됩니다.

재료 : Gost가 설명한 러시아 표준.

플랜지 : GOST 표준은 플랜지 치수를 지정합니다.

국제 표준 (ISO) :

ISO 표준 : 국제 표준화기구 (ISO)는 전 세계적으로 적용 가능한 일부 표준을 제공합니다.

호환성 : ISO 표준은 국제 상호 운용성을 향상시키는 것을 목표로합니다.

철도 기술과 관련된 일부 관련 ISO 표준은 다음과 같습니다.

ISO 10077 : 철도 응용 - 단열 조정 - 과전압 및 관련 보호.

ISO 17820 : 철도 응용 - 트랙 - 철도 변형 측정.

ISO 4219 : 철도 차량-공중 소음-전기 및 디젤 전기 기관차의 운전실 내부의 소음 측정.

ISO 2631 : 기계적 진동 및 충격-전신 진동에 대한 인간 노출 평가.

결론

, 이들은 일반적인 사례이며 각 국가는 국가 철도 당국이나 국제기구가 관리하는 자체 특정 표준을 가질 수 있습니다. 정확한 세부 사항을 위해서는 각 국가 또는 지역의 관련 당국이 설정 한 특정 표준 및 규정을 참조해야합니다.