기차 바퀴 크기 및 표준 디코딩: 글로벌 개요

열차 바퀴 크기와 사양은 국가와 지역에 따라 다를 수 있으며 상호 운용성과 안전을 보장하기 위해 다양한 표준이 마련되어 있습니다.다음은 여러 국가의 몇 가지 주요 표준과 예입니다.

미국(AAR 표준):

직경: 화물 열차 바퀴의 일반적인 직경은 약 33인치(838mm)입니다.

차축 하중: 일반적으로 차축당 톤으로 지정됩니다.

재질: 미국철도협회(AAR) 표준을 충족하는 강철 합금.

플랜지: AAR 표준은 플랜지 치수를 정의합니다.

유럽(UIC 표준):

직경: 다양하며 일반적인 여객 열차 바퀴 범위는 920~1,060mm입니다.

축 하중: 미터톤으로 지정됩니다.

재질: 국제철도연맹(UIC) 표준을 준수합니다.

플랜지: UIC는 플랜지 치수에 대한 표준을 설정합니다.

중국(TB/T 표준):

직경: 화물 열차 바퀴의 직경은 약 840mm입니다.

차축 하중: 차축당 톤으로 지정됩니다.

재질: 중국 철도 표준(TB/T)을 준수합니다.

플랜지: TB/T 표준에 의해 정의된 치수입니다.

러시아(GOST 표준):

직경: 철도 차량의 종류에 따라 다릅니다.

축 하중: 미터톤으로 지정됩니다.

자료: GOST가 명시한 러시아 표준.

플랜지: GOST 표준은 플랜지 치수를 지정합니다.

국제 표준(ISO):

ISO 표준: 국제표준화기구(ISO)는 전 세계적으로 적용 가능한 일부 표준을 제공합니다.

호환성: ISO 표준은 국제 상호 운용성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

철도 기술과 관련된 일부 관련 ISO 표준은 다음과 같습니다.

ISO 10077: 철도 애플리케이션 - 절연 조정 - 과전압 및 관련 보호.

ISO 17820: 철도 응용 분야 - 선로 - 레일 변형 측정.

ISO 4219: 철도 차량 - 공중 소음 - 전기 및 디젤 전기 기관차의 운전실 내부 소음 측정.

ISO 2631: 기계적 진동 및 충격 - 전신 진동에 대한 인체 노출 평가.

결론