기차 바퀴는 철도 차량의 기본 구성 요소이며, 그 성능은 운행 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 바퀴는 바퀴와 레일 사이의 수직 및 측면 동적 힘과 마찰을 견딜 뿐만 아니라 제동 시 열 하중을 견디어 체중 지지, 안내, 제동력 전달, 견인 제공 등 다양한 기능을 수행합니다.
림의 중요성
림은 유지 관리를 용이하게 하면서 트레드 내에서 충분한 강도를 보장하는 휠의 반경 방향 두께 부분입니다. 림 두께는 일반적으로 새 림의 두께를 나타내며 사용 중인 휠의 폐기 여부는 림의 남은 두께에 따라 결정됩니다. 새로운 림 두께와 폐기 한계 사이의 차이를 유효 마모 두께라고 합니다. 림이 두꺼울수록 유효 마모 두께가 더 커지지만 휠의 무게도 늘어납니다. 유효 마모 두께가 두꺼울수록 휠의 수명이 길어지고 새 휠과 기존 휠의 직경 차이가 커집니다.
림 품질 및 휠 성능
림의 품질은 휠의 전체 중량에서 상당한 부분을 차지하며 휠의 성능을 크게 결정합니다. 이는 림 품질이 높을수록 웹이 더 두꺼워지고 결과적으로 휠의 총 중량이 증가하는 주철 휠의 경우 특히 그렇습니다. 휠의 중량은 스프링 아래 질량으로 분류되며, 그 증가는 휠-레일 인터페이스에 작용하는 수직 동적 힘에 큰 영향을 미칩니다.
서비스 수명 향상을 위한 조치
림의 경도를 높이고 서비스 수명을 연장하기 위해 일반적으로 휠 트레드를 생산 중에 담금질합니다. 그러나 담금질 공정의 특성으로 인해 경화 깊이가 제한됩니다. 림의 두께가 증가할수록 내부 경도가 감소하여 내마모성이 저하됩니다. 휠의 수명은 림 두께에 따라 증가하지만, 이러한 증가율은 감소합니다.
림 두께 선택
사용 수명의 관점에서 보면 림이 더 두꺼울수록 좋습니다. 그러나 휠 무게와 신품 휠과 기존 휠의 직경 차이를 고려하면 림이 얇은 것이 유리합니다. 따라서 림 두께의 선택은 장단점의 균형을 제시하며, 화물차의 구체적인 작동 조건과 다양한 영향 요인을 종합적으로 고려해야 합니다. 현재 중국 철도 화물차 바퀴의 림 두께에는 주로 50mm와 65mm의 두 가지 사양이 포함됩니다.
