기차 바퀴의 구동 원리에는 증기 기관 구동, 전기 구동, 내연 기관 구동 등 다양한 방법이 포함됩니다.
증기기관 시대에 증기기관은 증기압을 이용해 피스톤을 구동해 움직이고 바퀴에 동력을 전달했습니다.바퀴는 바퀴-레일 방식으로 연결되어 있으며, 바퀴와 선로 사이의 마찰로 열차가 추진됩니다.기술의 발전으로 전기 구동이 점차 주류가 되었습니다.전기 구동 원리는 전기 모터의 작동 원리와 유사합니다.전력은 그리드를 통해 견인 변환기에 공급됩니다.변환기는 전기 에너지를 전기 모터의 에너지로 변환합니다.전기 모터는 바퀴에 에너지를 전달하여 열차를 추진합니다.또한 일부 열차는 연료를 동력으로 변환하여 바퀴를 구동하는 내연 기관으로 구동됩니다.
주행 모드에 관계없이 열차의 속도와 방향은 견인력 제어 시스템에 의해 제어됩니다.견인력 제어 시스템은 설정된 속도와 지시에 따라 견인력의 크기와 방향을 조정하여 열차의 가속, 감속 및 방향 변경을 구현합니다.견인 제어 시스템은 전기 제어와 기계적 변속기의 조합을 사용하여 전기 매개변수와 기계적 매개변수를 조정하여 견인 모터 및 기어박스와 같은 변속기 구성 요소의 작동 상태를 제어함으로써 열차를 정밀하게 제어합니다.
간단히 말해서, 기차 바퀴의 구동 원리는 증기, 전기 또는 내연 기관과 같은 동력원을 통해 바퀴에 동력을 전달한 다음 바퀴와 선로 사이의 마찰을 통해 기차를 앞으로 밀어내는 것입니다.동시에 견인력 제어 시스템은 열차의 속도와 방향을 정확하게 제어하여 열차의 안전하고 효율적인 운행을 보장합니다.
