전기기관차 바퀴 유지보수

육안 검사 중 기관차 바퀴를 정밀하게 측정하면 바퀴 마모는 물론 특수 경로 및 정상 작동 조건에서의 바퀴 마모도 모니터링됩니다.휠 마모를 모니터링하고 허용 한계값을 판단하는 것은 차량 검사관의 책임입니다.

기관차의 휠 허브 부분 검사 및 수리

1. 휠 허브에 축에 대한 휠의 고정력을 약화시킬 수 있는 방사상 균열이 있는지 검사하십시오(예: 부식성 오염, 휠 비틀림 징후).균열이 의심되는 경우 자분탐상검사를 실시할 수 있습니다.이상 징후가 감지되는 즉시 휠을 분해해야 합니다.

2. 오일 보충 구멍의 플러그 씰이 손상되지 않았는지 확인하고, 없는 경우 오일 주입 구멍을 청소하고 새 플러그와 씰을 설치하십시오.

휠 원주 트레드 파손 검사 및 수리.

1. 휠 림과 트레드에 흠집, 갈라짐, 벗겨짐, 트레드 말림 및 기타 손상 등의 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.

휠 림의 가장자리입니다.금속 노치나 찢어짐이 발견되면 파손 깊이를 평가합니다.다음을 수행합니다.

1) 깊이가 1mm 미만이면 휠을 계속 사용할 수 있습니다.

2) 깊이가 1mm보다 크면 휠을 돌려야 합니다.

2. 림의 블레이드가 없는 표면.금속 노치나 찢어짐이 발견되면 파손 깊이를 평가합니다.다음을 수행하십시오

1) 그 깊이보다 얕으면 날카로운 부분을 주변으로 펼쳐서 다시 사용할 수 있습니다.

2) 깊이가 더 크면 바퀴를 돌려야 합니다.

3. 휠과 휠베이스의 결합에 헐거움이 없는지 확인하십시오.헐거움이 있는 경우 휠을 분해한 후 다시 조립하십시오.

트레드 금속 부풀어오름 점검 및 수리.

휠 트레드 표면의 금속 돌출부를 확인하십시오.금속 벌지의 두께가 1mm를 초과하거나 길이가 60mm를 초과하는 경우 휠을 돌리거나 휠 쌍을 교체해야 합니다.

휠 트레드 흠집 검사 및 수리.

스커핑을 다음 한계로 전환해야 합니다.

1) 75mm 이상.

2) 50~75mm 범위 내에서 2개 이상.3) 25~50mm 범위 내에서 4개 이상.

휠 트레드 벗겨짐 점검 및 수리.

휠 트레드 벗겨짐을 확인하십시오. 휠이 다음 한계에 도달하면 휠 쌍을 수리하기 위해 분해하거나 회전해야 합니다.

1. 박리 길이 : 1 ≤ 30mm;2 (각 길이) ≤ 20mm.

2. 박리 깊이 : ≤ 1mm

3.휠 트레드 마모 깊이(홈 포함): ≤ 4mm.

휠 트레드 점수 및 홈 검사 및 수리.

1. 휠 트레드 원주 가장자리의 날카로운 컬과 홈을 확인하고, 깊이가 2mm를 초과하면 휠을 분리해야 합니다.브레이크 브레이크 패드의 상태를 주의 깊게 점검하고, 패드와 휠 사이에 금속 이물질이 있거나 트레드에 금속 파편이 있는지 확인하십시오.

2.휠의 트레드 둘레에 홈이나 요동(파도 모양의 오목한 모양)이 있는지 확인하십시오.깊이가 5mm를 초과하면 휠을 분리해야 합니다.브레이크 브레이크 타일의 상태를 주의 깊게 점검하십시오.

휠 형상 검사