철도운송 과정에서 바퀴는 철도차량의 중요한 부품으로 손상되기 매우 쉽습니다.유지보수 직원은 철도 수레 바퀴 트레드 벗겨짐, 마모 및 기타 심각한 고장을 항상 발견할 수 있습니다.이러한 고장은 철도 화물 운송 과정에서 큰 안전 위험이 되며, 이는 트럭 운전사의 개인 안전과 선상 물품의 품질에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.따라서 철도 트럭 바퀴의 품질을 향상시키는 것이 필요합니다.이 기사에서는 흔히 발생하는 철도 왜건 바퀴 고장과 바퀴 고장을 방지하기 위한 조치를 소개합니다.
철도 차량 트레드 표면의 가장 표면층은 철도 운송 과정에서 미끄러짐과 같은 요인으로 인해 매우 빠릅니다. 가열, 이러한 열 에너지는 빠르게 바퀴 외부로 전달됩니다.표면층의 열에너지가 더 빨리 소산됨에 따라 트레드 표면의 온도가 달라지며 두 가지 유형의 트레드 균열이 형성되기 쉽습니다. 하나는 가열 후 빠르게 냉각되는 트레드 표면의 경화층입니다. ;다른 하나는 트레드 표면의 금속 제동으로 인해 발생하는 가열 및 팽창입니다.두 유형의 트레드 균열 모두 철도 차량의 작동 품질에 영향을 미칩니다.그 중 첫 번째 유형의 트레드 균열은 조직적 변화를 겪고 자체 복구되지 않는 반면, 두 번째 유형은 그 반대입니다.따라서 첫 번째 유형의 트레드 균열은 두 번째 유형의 트레드 균열보다 철도차량에 더 유해합니다. 따라서 첫 번째 유형의 트레드 균열은 두 번째 유형보다 열차에 더 유해합니다.
휠 트레드의 마모는 마차의 과부하로 인해 발생합니다.이러한 무거운 하중은 철도 마차의 바퀴에 큰 압력을 가합니다.이로 인해 바퀴와 레일 사이에 마찰이 발생하는데, 이는 오늘날 많은 레일 왜건이 더 높은 수익을 내기 위해 더 많은 하중을 받기 때문에 매우 일반적입니다.그러나 이러한 유형의 고장은 안전 측면에서도 매우 쉬우므로 철도 왜건의 인간-기계 안전은 큰 위협이 됩니다.
철도 마차 바퀴 트레드 박리 원인은 두 가지 범주로 나눌 수 있는데, 하나는 피로 박리이고 다른 하나는 열 박리입니다.
우선, 철도차량 차륜 트레드 박리의 상태는 일반적으로 차륜 표면에서 벗겨지는 금속 조각으로 나타난다는 점을 지적해야 한다.어떤 종류의 벗겨짐이 철도 마차 바퀴의 품질에 심각한 타격을 주더라도 철도 마차의 안전한 운송에도 큰 위협이 됩니다.
그런 다음이 두 가지 유형의 필링에 대해 별도로 이야기하겠습니다. 피로 필링은 혀 필링으로 나타납니다.구체적인 이유는 철도 수레 바퀴의 지속적인 회전으로 인해 차륜 트레드 표면의 혀 모양 부분이 나타나고 냉간 분쇄 적용으로 인해 궁극적으로 혀 모양 부분이 발생하기 때문입니다. 필링의.열 박리는 트레드를 따라 직각 방향으로 열 균열이 퍼져 혀가 벗겨지는 현상으로 인해 발생합니다.열박리는 트레드의 열균열이 직각방향으로 퍼져 발생하며, 결국 플레이크 박리로 이어진다.
철도차량 트레드 표면의 원주 마모 깊이가 특정 한계를 초과하면 트레드 표면의 원래 기하학적 형태가 파괴됩니다.모양.이는 주행 중에 철도 마차를 만들고 레일 마찰을 증가시켜 마차의 주행 저항을 증가시켜 철도 마차의 주행 속도를 감소시킵니다.이는 철도 마차의 주행 속도를 감소시킵니다.또한 트레드 형상의 변화로 인해 운행 중 화물 차량과 레일 사이의 마찰이 증가하여 화물 차량의 주행 속도가 감소합니다.곡선 도로를 통과할 때 마차가 미끄러질 위험이 증가합니다.
바퀴 고장을 줄이기 위해 철도 수레 바퀴 정밀 검사를 강화하고 차량 작동 품질을 향상시키는 것이 중요한 역할을 하며 주로 다음 두 가지 측면에서 철도 수레 바퀴 정밀 검사를 잘 수행합니다.
한편으로는 열차 검사 작업장 및 철도 운행 특수 장비의 역할을 충분히 발휘하고, 결함 유형에 따라 사용 중인 철도 마차 바퀴 균열, 벗겨짐 및 마모 및 기타 결함을 시기적절하게 발견하는 것입니다. 공제 수리 또는 조기 경고를 통해 작업 품질을 보장합니다.
반면, 가장 표준화된 작동에도 불구하고 철도 차량의 바퀴는 약간의 마모를 발생시킵니다.이러한 마모 자체만으로는 열차 운행 안전 운행 과정에 영향을 미치기에는 충분하지 않습니다.그러나 겨드랑이에 모피를 설치하면 철도 마차 바퀴를 적시에 유지 관리하지 않으면 이러한 작은 마모가 결국 철도 마차 안전 고장의 작동에 영향을 미칠 정도로 심각하게 겹쳐지게 됩니다.그러므로 철도차량의 정기적인 유지보수를 위해서는 철도수송부서가 기존의 철도차량정비제도를 엄격히 준수해야 하며, 철도차량정비부서 관련 운영인력은 정밀검사의 품질을 보장하기 위해 철도차량정비를 진지하고 적극적으로 수행해야 한다. .
철도 직원 정밀 검사 휠 피팅의 품질을 향상시키기 위한 조치에는 주로 고급 철도 왜건 정밀 검사 장비의 도입 및 사용, 정밀 검사 프로세스 표준의 엄격한 구현, 품질 검사 및 감독 시스템 개선, 작업자 정밀 검사 비즈니스 교육 강화, 구현이 포함됩니다. 합리적인 순환제를 실시하고 사상교양사업을 강화한다.이를 통해 휠 마모의 주관적, 객관적 측면을 최소화하여 시기 적절하지 않은 점검을 최소화하고 검사 품질을 향상시킬 수 있습니다.
철도 마차 바퀴 자체의 품질이 우수하다면 바퀴 마모 과정을 어느 정도 늦출 수 있습니다.이러한 이유로 철도 수레바퀴의 품질을 향상시키는 것은 관련 철도 직원이 핵심에 집중해야 하는 것입니다.
한편으로는 철도 수레 바퀴 제조 기술 연구를 강화하고 기존 경험과 결합하여 바퀴 형태 및 재료 품질을 더욱 최적화하고 철도 수레 바퀴의 품질 기준을 향상시킵니다.우수한 품질을 달성하기 위해 향후 유지 관리로 인한 마모를 줄일 수 있습니다.
한편, 관련 철도 마차 사용자 단위가 독립적으로 고품질 철도 마차 바퀴를 연구할 수 없는 경우 중국 정부의 승인을 받은 바퀴도 구매해야 합니다.중국철도검사센터에서 인증한 적격 휠에 대한 철도 품질 표준을 사용하려면 반드시 구매해야 합니다.왜냐하면 철도 마차 바퀴의 품질은 철도 마차 작동의 중요한 재료 초석이기 때문입니다.이러한 이유로 철도 수레 바퀴의 품질을 향상시키기 위해서는 철도 수레 바퀴의 품질을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 늦은 유지 관리 상황을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 철도 운송의 효율성도 향상시킬 수 있습니다.
철도 마차 운행 조건을 개선하고, 철도 마차 운행 과정에서 장애물 요인을 줄일 수 있습니다.철도 수레 바퀴의 마모를 줄이는 이상적인 효과를 얻기 위해.따라서 철도차량 운행조건을 개선하는 것은 매우 중요하다.이를 위해 관련 철도 직원은 다음 두 가지 사항을 수행해야 합니다.
첫 번째 요점은 기관차의 운행 기준이 엄격하게 시행되어야 한다는 것이다.철도 마차 운전자의 운전이 표준화될수록 철도 마차 바퀴 고장으로 인한 주관적 요인으로 인해 운전 과정이 더 많이 줄어들 수 있습니다.
두 번째 사항은 각 철도 마차 화물 적재장의 차량 적재 상태 감지 장비를 개선하고, 적재 소스로부터 과적, 부분 적재, 부분 중량, 설정 중량 및 기타 적재 문제를 적시에 감지 및 수정하여 발생할 수 있는 요인을 제거하는 것입니다. 여행의 질을 보장하기 위해 바퀴의 과도한 마모에 영향을 미칩니다.
세 번째 요점은 엄격한 그룹화 규정, 엄격한 그룹화 규정이어야 하며, 이는 관련 직원이 자신의 임무를 더 명확하게 할 수 있을 뿐만 아니라 관련 직원이 향후 업무를 수행하는 데 더 도움이 될 수 있습니다.
물론, 위의 모든 조치는 철도 마차 바퀴 고장을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 다른 철도 마차 구성 요소가 있는 바퀴에서도 발생할 수 있습니다.예를 들어, 난간 재료, 게이트 타일 및 기타 포괄적인 성능을 개선하려면 노반 상태를 개선하십시오.따라서 전반적으로 철도 마차 운영의 질을 향상시킵니다.
결론적으로, 철도 수레바퀴의 흔한 고장을 예방하기 위한 대책은 '예방 우선, 보완적 수리'라는 중요한 핵심을 갖고 있다.관련 철도 직원은 철도 수레바퀴 공통 고장의 원인을 분석하고 실무 이론을 바탕으로 실용적이고 효과적인 예방 조치를 제시해야 합니다.휠의 품질을 향상시키는 효과를 달성하기 위해.
